Проект нового пешеходного моста был обнародован в понедельник 17 декабря. Новый пешеходный мост запланирован в районе Киршберг города Люксембург. Мост должен соединить авеню Кеннеди с музеем современного искусства Mudam.

Мост значительно сократит расстояние для доступа в музеи и пройдет по красивому ландшафту от перекрестка, где сегодня находится автобусная и трамвайная остановка Rout Bréck-Pafendall.

Новый проект пешеходного моста нацелен привлечь больше посетителей в два музея, расположенных на плато Киршберг – Mudam и Три желудя. Если работы пойдут по плану, то работы закончатся к лету 2021 года. Стоимость оценивается примерно в 3 миллиона евро.

Фотография с сайта www.luxtimes.lu

В Люксембурге гремят новые законы от бесплатного общественного транспорта до легализации использования каннабиса (марихуаны) в медицинских целях.

Столь решительные шаги предпринимает Правительство страны под управлением Ксавьера Беттеля, который с 2013 годя является премьер-министром Великого герцогства. Прошедшие парламентские выборы в октябре 2018 года мало изменили расположение политических сил в Парламенте, оставив Беттеля Премьер-министром на следующие 5 лет.

Каннабис для медицинского использования был официально разрешен в Великом Герцогстве в июне после того, как правительство единогласно приняло законопроект о декриминализации использования препарата для пациентов, страдающих такими заболеваниями, как рак, рассеянный склероз или нейродегенеративные заболевания.

Как стало известно, одна из крупнейших в мире компаний по производству каннабиса - Global cannabis - была выбрана для поставок медицинского каннабиса в Люксембург, и Министерство здравоохранения Люксембурга уже сделало предварительный заказ примерно на 20 кг препарата.

Все врачи общей практики Люксембурга пройдут специальное обучение, смогут назначать препарат, и он будет доступен по рецепту в больничных аптеках.

Во время принятия закона в Парламенте правительство заявило, что Люксембург будет использовать каннабис из Канады. Aurora Cannabis со штаб-квартирой в Альберте, Канада, имеет европейскую дочернюю компанию - Aurora Europe.

Компания имеет мощность производства более 500 000 кг в год, и работает в 22 странах мира, что делает ее одной из крупнейших в мире компаний по производству каннабиса.

Компания заявила, что получила все необходимые разрешения в отношении лицензий на импорт и экспорт и начала первую поставку медицинского каннабиса в Люксембург.

Директор по глобальному развитию бизнеса Aurora Нил Белот заявил, что Люксембург будет седьмой страной ЕС, куда они экспортируют растения или продукты, чтобы «помочь удовлетворить растущий спрос пациентов».

В конце ноября новое правительство Люксембурга объявило, что каннабис также будет официально разрешен для использования в рекреационных целях.

Выступая перед заместителем премьер-министра Этьеном Шнайдером, Нил Белот подтвердил, что он также будет распространяться в коммерческих целях.

Стороны заявили, что сначала только жители смогут купить препарат, а дальнейшие подробности и точная структура еще не определены.

Также в ближайшие дни в Парламенте будет обсужден законопроект, направленный на повышение минимальной заработной платы. В документе предлагается увеличить сумму примерно на 22 евро в месяц с 1 января 2019 года.

В случае утверждения этого закона минимальная заработная плата для неквалифицированного персонала увеличится до 2 071,07 евро в месяц, а минимальная заработная плата для квалифицированного персонала увеличится до суммы в 2 485,29 евро в месяц.

Официально городские власти Люксембурга начали развивать инфраструктуру города под велосипед в 2007 году. С тех пор в городе значительно увеличилось количество велосипедных дорожек и стояночных парковок. В этом году произойдет еще одно важное изменение – появятся велосипеды с электроприводом.

К концу ноября 60 из более чем 100 велосипедных станций города, а также в коммунах Эсперонж и Штрассен, будут оборудованы электрическими Vel'oh. Полностью переоборудовать станции планируется к середине декабря.

Чтобы удовлетворить широкий спрос на вело, некоторые станции увеличат количество терминалов, а также появятся 17 новых. Больше информации на www.veloh.lu

В Люксембурге открылся сезон охоты, и полиция призывает водителей быть внимательнее на дорогах в сельской местности Великого герцогства, поскольку дикие животные могут находиться поблизости.

Кроме того, некоторые животные более активны осенью и зимой, особенно по вечерам, поэтому именно в это время их часто можно увидеть у обочины или пересекающими дороги.

Каждый год около 1 200 несчастных случаев в дикой среде обитания регистрируются полицией Люксембурга. Поэтому, если на дороге вы видите предупреждающий дорожный знак, то необходимо снизить скорость, так как тормозное расстояние автомобиля при скорости 70 км/час на сухой дороге составляет около 43 метров. При скорости 50 км/ч - 26 метров.

В зависимости от скорости сила удара также изменяется. Например, для машины, движущейся со скоростью 70 км/час, столкновение с оленем, будет иметь силу около 850 кг. При скорости 50 км/час - 425 кг.

Фары транспортных средств следует переключать на ближний свет, так как дальний может ослепить животных. Чтобы отпугнуть животных, можно подать звуковой сигнал.

Также полиция советует водителям отказаться от обычной привычки сосредотачиваться только на дороге и стараться обращать внимание на движения по обе стороны дороги, так как животные могут появиться с обеих сторон.

Поскольку олени и дикие кабаны — это стадные животные, то за появившимся на обочине дороге животным могут следовать и другие.

В случае неминуемого столкновения автомобилисты должны максимально использовать тормоза, но ни при каких обстоятельствах нельзя резко отклоняться. Резкий поворот может привести к тому, что водитель потеряет контроль и окажется на встречной полосе или столкнется с деревом, или вылетит с дороги. Не забывайте, что животное находится в движении, поэтому не обязательно произойдет столкновение с ним.

Если же столкновение с животным произошло, то прежде всего автомобилисты должны обратить внимание на свою безопасность - надеть спасательный жилет и, обеспечить безопасность на месте аварии, включить аварийные огни и установить предупреждающей треугольный знак.

После этого автомобилисты должны связаться с полицией и, при необходимости, обратиться за помощью. Как только офицеры прибудут на место происшествия, они решат, что делать в зависимости от ситуации - сообщать администрации дорожного строительства, общине или леснику. Также они позаботятся о том, чтобы убрать животное. Эти правила распространяются и на столкновение с домашним скотом.

И главное - ни при каких обстоятельствах не трогайте сбитое животное. Если вы заберете тушу убитого животного с места происшествия, то нарушите закон об охоте и будете признаны виновным в браконьерстве.

Если вы наткнулись в лесу, знаете ли вы, что делать?

Вес взрослого дикого кабана достигает порой 80 кг. Сложилось немало легенд и страшилок об этом приземистом и коренастом животном, поэтому давайте разбираться, так ли страшен черт, как его малюют.

Если вы встретите одного из этих представителей в дикой природе, то самый лучший способ действия – это ничего не делать. Как и большинство диких животных, дикие кабаны боятся людей не меньше, а даже больше, чем сами люди кабанов, хотя они, безусловно, сильнее и быстрее.

Согласитесь, такой совет звучит обнадеживающе. Но если кабан чувствует себя загнанным в угол или, например, ранен? Тогда он может быть способным атаковать. Хотя, случаев, когда человек был атакован кабаном, встречается крайне редко, даже во время охоты. Дикий кабан скорее пробежит мимо, чем атакует.

Считается, что любители лесных прогулок проходят мимо кабанов чаще, чем сами это подразумевают. Кабаны спокойно могут находиться неподалеку в лесном массиве, бодрствовать или спать и абсолютно не реагировать на людей.

В частности, на юге страны или вокруг Bambësch есть кабаны, довольно привыкшие к людям, и не обращают на них внимания. В тех районах, где люди встречаются редко, для кабана они как заяц или олень, кабан не заинтересован в них и также не представляет никакой угрозы.

Проблемы порой создают сами люди, когда начинают подкармливать животных, тем самым приручая их. И если во время следующей встречи кабан не получает ожидаемый корм, он может подтолкнуть людей. И вот это простое подталкивание от животного весом 80 кг может создать проблемы.

Другая проблема – это владельцы собак, гуляющие с ними в лесу без поводков. Собака может броситься в погоню за кабаном, может его укусить, поэтому лучше всего держать собаку на поводке.

В завершение хочу сказать, что вероятность встречи с кабаном в лесах Люксембурга большая. Ежегодно на территории страны чуть более 2 500 км2 убивают около 5 000 кабанов.

Поэтому, если встречи не избежать, то лучше спрятаться за деревом. Кабан пробежит мимо.

Если считаете, что опасность высокая, то попытайтесь подняться по дереву. Кабан не будет вас ждать, он просто продолжит свой путь.

После завершения первого этапа строительства по прокладке трамвайных путей, работы плавно переместились в район Лимперцберг, и в июне 2018 года планируется завершить второй этап, доведя трамвайные пути до place d’Etoile.

После этого строительные работы переместятся в центр города. Однако, на avenue de la Liberte мы уже сегодня можем наблюдать строительную технику – начались работы по удалению деревьев, растущих вдоль улицы. Корни деревьев за время своего обитания сильно разрослись и опутали все подземные коммуникации.

Согласно плану строительства, подземные коммуникации на avenue de la Liberte должны быть полностью заменены перед началом строительных работ по сооружению трамвайных путей, поэтому принято решение удалить все 72 растущих сегодня деревьев на одной из главных улиц города - avenue de la Liberte.

Было много споров и разговоров по поводу сохранения деревьев, которые сформировали облик улицы за время своего существования. В поисках правильного решения была нанята независимая консалтинговая фирма Arbor Inform, которая пришла к выводу, что 70% растущих там деревьев старше 50 лет, и срок их дальнейшей жизни сильно ограничен, учитывая их фитосанитарное состояние.

Поэтому по мере продвижения строительных работ деревья постепенно будут удаляться, а в будущем будут заменены на новые.

Новые деревья по размерам никак не будут отличаться от удаленных. Какие это именно будут деревья, вопрос еще окончательно не решен, но корневая система их будет подготовлена, чтобы не соприкасалась с коммунальными сетями.

Полностью работы планируется завершить во второй половине 2020 года. Улица очень сильно преобразится, и по транспортной развязке будет мало напоминать сегодняшний день, неизменным останутся только деревья, которые по-прежнему будут дополнять и формировать столь знакомый облик avenue de la Liberte.

Пресс-секретарь CFL (люксембургская ж/д) недавно объявил об новой возможности покупки ж/д билетов – онлайн через приложение для смартфонов CFL mobile .

Новый метод позволит пассажирам избегать билетных касс и автоматов, достаточно будет показать контролеру покупку билета на своем телефоне. Услуга, как ожидается, будет запущена в конце января.

С приходом трамвая в городе Люксембург изменится сложившаяся система транспорта. Большая часть изменений коснется района Киршберг.

Какие нас ждут изменения?

10 декабря в Люксембурге откроются две новые железнодорожные станции и два пересадочных центра, начнет работать трамвай и первый фуникулер в стране, также откроется движение по новой велосипедной дорожке.

Шесть новых сервисов общественного транспорта будут открыты почти одновременно в воскресенье 10 декабря между 9:00 утра и 14:00 часами дня. Так как они так или иначе взаимодействуют друг с другом, то это позволит сократить время поездок по столице, которая уже сильно перегружена в часы пик.

10 декабря с 13:00 общественность сможет увидеть интерьер трамвая в Киршберге, испытать ощущение езды в фуникулере, увидеть новую железнодорожную станцию Pfaffenthal-Kirchberg (под Красным мостом) и открыть новую велосипедную дорожку на авеню Джона Ф. Кеннеди, а также посетить два пересадочных узла Europe и Luxexpro.

Поездка на фуникулере займет 63 секунды. Именно столько теперь потребуется, чтобы подняться из района Паффенталь в район Киршберг.

На юге города, рядом с новым Ban de Gasperich, откроется новая железнодорожная станция Howald, которая также превратится в крупный пересадочный центр к 2021 году.

10 декабря будет праздничным, сказал Франсуа Бауш, министр устойчивого развития и инфраструктуры, во время пресс-конференции утром в пятницу 1 декабря 2017 года. Общественный транспорт в городе будет бесплатным в эти выходные, а трамвай будет оставаться бесплатным до января 2018 года.

С 13:00 до 18:00 станция Rout Bréck-Pafendall, конечная станция фуникулера в конце Красного моста, будет преобразована в «Зимнюю страну чудес» с огненными, ледяными и музыкальными зрелищами. На другом конце Киршберга, на станции Luxexpo, вокруг трамвая запланированы анимации.

Но конкретно, что изменится для пассажиров?

Открытие станции Howald, которая находится прямо за Cactus в Howald, позволит помочь разгрузить около 90 поездов, которые отправляются с центрального железнодорожного вокзала Люксембурга в Беттембург с понедельника по пятницу.

Поезда, выполняющие маршрут Люксембург-Эш-сюр-Альзетт - Роданж, будут останавливаться на станции Howald четыре раза в час, а поезда, выполняющие маршрут Люксембург-Беттембург-Тионвиль, будут останавливаться там два раза в час.

Там также будут останавливаться два новых маршрута: Troisvierges-Люксембург- Эш-сюр-Альзетт - Роданж и Вассербиллиг-Люксембург- Эш-сюр-Альзетт - Роданж, который также будет останавливаться в университетском городке в Белвале.

Работники из Франции должны почувствовать, что их путешествие сократилось таким образом, поскольку им не нужно будет ехать на центральный железнодорожный вокзал, чтобы сесть на автобус, который приведет их обратно на юг.

Новый маршрут AVL 26 также позволит им отправиться прямо со станции Howald в Ban de Gasperich и Cloche d'Or.

От остановки автобуса Howald-Ronnebesch автобус будет отходить каждые 10-15 минут с 5:00 до 11:00 в сторону Cloche d'Or. Маршруты AVL 16, 29 и 30 и маршруты RGTR 226 и 301 также будут останавливаться там.

Pfaffenthal-Kirchberg

Предполагается, что открытие железнодорожной станции Pfaffenthal-Kirchberg  изменит жизнь людей, ездящих в город с севера страны.

Все поезда на маршруте Люксембург-Эттельбрук-Troisvierges-Gouvy будут там останавливаться, что составит примерно шесть поездов в час. Там также остановятся поезда двух новых линий Troisvierges-Люксембург-Эш-сюр-Альзетт-Роданж и Longwy-Rodange-Luxembourg-Mersch.

Согласно расчетам CFL, новая остановка поезда позволит тем, кто едет из Эттельбрука и работает в Киршберге, сократить 22 минуты утренней дороги.

Вместо того, чтобы потратить 47 минут утром, пройдя через центральный железнодорожный вокзал, пассажиру потребуется всего 25 минут, остановившись под Красным мостом и поднявшись на фуникулере.

Новый фуникулер - это «сильное звено», которое позволит связать новые элементы инфраструктуры в рекордные сроки.

Умные кабины всего за 63 секунды поднимут на 40 метров, которые отделяют станцию Pfaffenthal-Kirchberg от вершины Красного моста, где будет проходить трамвай.

Чтобы добраться от платформы поезда до платформы фуникулера через эскалаторы, потребуется три минуты. Поездка на фуникулере также будет бесплатной, как для пассажиров, так и для туристов.

Трамваи и автобусы не будут ездить на одном и том же участке авеню Джона Ф. Кеннеди.

В начале трамвай будет ездить только по Киршбергу от Красного моста до Luxexpo.

Девять составов, способных перевозить 420 человек каждый, будут обслуживать девять остановок. Интервал движения составов составит шесть минут с понедельника по пятницу с 6:30 до 19:30. По субботам - каждые 10 минут, и по воскресеньям - каждые 15 минут.

С трамваем все изменится на Киршберге, поскольку это будет единственный транспорт на авеню Джона Ф. Кеннеди, главной артерии, которая пересекает деловой район столицы из одного конца в другой. На этом авеню больше не будет автобусов.

Велосипедистам также будет очень удобно, что новый велосипедный маршрут, идущий в обоих направлениях, был построен рядом со всем трамвайным маршрутом.

С 10 декабря автобусы Люксембурга и региональные автобусы RGTR нанут ходить через авеню Конрад Аденауэр и другие улицы Киршберга, соответственно на авеню Кеннеди исчезнут шесть автобусных остановок.

11 региональных автобусных линий будут иметь конечную остановку на пересадочном центре Luxexpo, где путешественники смогут запрыгнуть на трамвай, в городской автобус или взять велосипед.

Воскресенье, 10 декабря, ознаменует начало новой национальной кампании под названием «Good Morning Mobilitéit».

Прошло чуть более трех лет с момента, когда большинство депутатов Люксембургского парламента после пятичасового обсуждения проголосовали за новый вид транспорта в столице герцогства – трамвай.

А сегодня жители города и страны смогли оценить удобство и комфорт нового вида городского транспорта, правда, в тестовом режиме.

В эти выходные 23 – 24 сентября в новом трамвайном депо, которое расположено в районе Киршберг, проходит день открытых дверей.

Возвращение трамвая на городские улицы позволит не только разгрузить транспорт, особенно в часы пик, но и улучшить экологическую обстановку города, так как трамвай работает на электричестве и не выделяет загрязняющих веществ в атмосферу.

Благодаря новым технологиям сохранения энергии трамвай сможет проходить часть пути – между Красным мостом и железнодорожным вокзалом - без контактной сети передачи электроэнергии. Этот отрезок пути он будет питаться с помощью системы подачи электричества, которая позволяет заряжать трамвай на каждой остановке. Эти высокоскоростные зарядки выполняются во время входа и выхода пассажиров на остановках.

Ожидается, что трамвай будет запущен к концу этого года, соединив на начальном этапе, остановки в Киршберге.

Названия остановок к центру города:

- Luxexpo
- Alphonse Weicker
- Nationalbibliothéik/Bibliothèque nationale
- Universitéit
- Coque
- Europaparlament/Parlement européen
- Philharmonie-Mudam
- Pafendall-Rout Bréck

Трамвай и трамвайные пути уже прошли первые испытания, основная обкатка будет проходить в ноябре месяце, чтобы 10 декабря начать полноценную работу.

45-метровый трамвай может одновременно вмещать до 450 пассажиров. С частотой движения каждые 3-6 минут он сможет перевозить до 10 000 человек в час в одном направлении.

Большой проект по реконструкции парка Пескатор окончательно завершился открытием велосипедной дорожки, соединяющей панорамный лифт Пфаффенталь с Красным мостом.

Дорожка проходит через лесистую местность парка Пескатор.

Чтобы защитить корни деревьев, вдоль велосипедной зоны при строительстве были использованы бетонные микросваи.

Ширина дорожки 2,8 метра, что позволяет обеспечить как проход пешеходов, так и проезд велосипедистов.

Работы по строительству велосипедной дорожки начались в ноябре 2016 года, общая стоимость проекта составила 1,28 млн. евро.

С учетом нового велосипедного пути, общая протяженность велосипедных дорожек в городе Люксембург составляет около 160 километров.

Сегодня трамвай впервые в тестовом режиме выехал на улицы города Люксембург, чтобы в декабре этого года стать полноправной транспортной единицей в сети общественного транспорта столицы герцогства.

Однако, прокладка трамвайных путей в районе Киршберг - всего лишь маленькое звено в сети трамвайных линий, которые соединят городской аэропорт Финдель с новым районом города Гаспериш.

Сегодня Гаспериш – это огромная строительная площадка на юге города, на которой с 2015 года активно ведутся все виды строительных работ.

Территория нового района охватывает 80 гектаров, в котором появятся жилые и деловые здания, крупнейший торговый центр страны и французский лицей.

Как ожидается, там будет проживать 3 000 жителей и ежедневно в Гаспериш будут приезжать на работу до 20 000 человек, не считая покупателей, решивших посетить новый торговый центр.

Помимо трамвайных путей, будет доступно ж/д сообщение, которое соединит район с центральным ж/д вокзалом Люксембурга. Планируются две автодороги: одна от развязки Gluck и вторая от существующей автострады, которая в дальнейшем будет реконструирована.

Торговый центр

В основе развития района - строительство крупнейшего торгового центра Люксембурга, включая супермаркет Auchan, до 130 магазинов, несколько ресторанов и четырехэтажную подземную автостоянку.

Жилой район

Первые жилые районы откроются в конце 2017 года на небольшом «острове» с видом на парк. Здесь будет построено около 700 квартир с жилой площадью от 45 до 160 м². Эти квартиры будут распределены по четырем блокам, которые будут высотой от шести до семи этажей. Десятая часть домов должна быть «доступным жильем». В каждом доме будет место для парковки на подземной автостоянке. На всем участке планируется построить от 1 200 до 1 500 квартир, вмещающих до 3 000 человек. Стоимость недвижимости составит от 6 000 евро за м².

Французский лицей

Французский лицей или Lycée Vauban будет открыт для студентов в начале 2017-2018 учебного года. Лицей сможет разместить до 2 300 студентов.

Общественный парк

Парк будет занимать не менее 14,9 гектаров с озером площадью 7 000 м². Рядом с зоной ресторанов будет создана зона с открытыми и затененными лесистыми местами. В парке будет проложено 4,5 километра пешеходных и велосипедных дорожек.

Будет построена большая игровая площадка для всех возрастов, а также многопрофильная площадка, площадки для пляжного волейбола, площадка для игры в петанк и фитнес-зона.

Запланированы площадки для пикника и лужайки для проведения мероприятий. И для тех, кто любит барбекю, есть хорошие новости, поскольку коммуна заявила, что она не против их использования.

Предусмотрены два общественных туалета.

Как ожидается, стоимость парка составит 16 миллионов евро.