Джемми Кольц - это имя должно быть знакомо каждому, кто хоть раз посещал замок Вианден, потому что небольшой бюст этого человека стоит на входе в один из залов замка, которой носит его имя. В этом зале представлена история восстановления замка Вианден. Так кто же он такой, и почему в Виандене увековечено его имя?

Жан-Пьер (Джемми) Кольц родился во Франкфурте-на-Майне 27 мая 1909 года. Он был техническим инженером. Но главной страстью его была история. Особенно история крепости Люксембург. Он изучал архивы и планы, одним словом, все, что имело отношение к крепости и к ее строительству.

Джемми Кольц не был фанатиком-одиночкой, его многочисленные поездки за границу, связанные с детальным изучением истории крепости и ходом ее строительства, проходили при финансовой поддержке правительства Люксембурга.

Именно ему принадлежит идея восстановления казематов после разрушения крепостных укреплений. Он в течение двух десятилетий был президентом Инициативной группы города по местам и памятникам. В 1938 году, когда он стал членом муниципального совета города Люксембург, ему было поручено переоборудовать часть казематов в бомбоубежище.

Его архитектурная история города и крепости Люксембург, появившаяся между 1967 и 1972 годами, до сих пор является основополагающим документом.

Но Джемми Кольца интересовал не только город Люксембург. Он также провел обширные исследования замка Вианден. Другая область его работы связана с индустриальной историей страны. По случаю открытия порта Мертерт на реке Мозель в 1966 году он опубликовал исследование о черной металлургии и общем рынке угля и стали.

Джемми Кольц скончался 6 февраля 1989 года в Люксембурге. В 1992 году его именем была названа одна из городских улиц в районе Холлериш

Опубликовано в Общество

Люксембург отметил столетний юбилей избирательного права.

Шел сентябрь 1919 года - непростое время для люксембуржцев. Недавно закончилась Первая Мировая Война, отреклась от престола правящая Великая герцогиня, в стране нестабильная политическая обстановка. моральный дух населения на низком уровне, и люксембуржцам впервые предстоит решить, что делать и как жить дальше.

Для этого 28 сентября 1919 года созывают всеобщий референдум, на который впервые приглашают женщин и мужчин в возрасте от 21 года и старше. Избиратели должны были принять решение о политическом и экономическом будущем страны. На повестке два важных вопроса:

Следует ли сохранить монархию, или страна должна стать республикой? С кем создавать экономический союз - с Бельгией или с Францией?

Референдум состоялся, выбор был определен:

77,8% люксембуржцев проголосовали за сохранение монархии в лице Великой герцогини Шарлотты;
73% проголосовали за экономический союз с Францией. После проведения референдума Франция не поддержала эту идею, и в итоге союз был заключен с Бельгией.

Опубликовано в События

75 лет назад 2 сентября активисты Сопротивления с флагом Люксембурга прибыли утром в Dudelange, чтобы поприветствовать американских солдат-освободителей. По всем расчетам и данным 2 сентября должен был стать тем самым счастливым днем встречи и освобождения, но к своему ужасу активисты столкнулись с нацистской эскадрой Waffen SS. Шесть человек из Сопротивления были убиты сразу, а четверо арестованы.

Американские войска прибыли только через неделю, 9 сентября, в Pétange. А на следующий день, после боя в Pétange, американские войска вошли в город Люксембург, поэтому сегодня 10 сентября в столице и в Pétange прошли торжественные мероприятия, посвящённые памятной дате – 75-летию освобождения города Люксембург.

Несмотря на освобождение столицы, война не закончилась для всего Великого герцогства. Впереди будет битва при Арденнах, которая охватит север и восточные районы страны. Последним будет освобожден город Вианден 12 февраля 1945 года.

Опубликовано в События

Мост Великой герцогини Шарлотты или, как мы его обычно называем, Красный мост - неотъемлемая часть ландшафта города Люксембург.

В октябре 2015 году началась масштабная реконструкция моста, связанная прежде всего с появлением в городе трамвая и необходимостью прокладки трамвайных путей. Оказывается, во время проектирования была совершена небольшая техническая ошибка, о которой разработчики проекта в то время не знали.

Как говорят специалисты, строительство такого сооружения в 1966 году уже было подвигом, и что даже сегодня с появлением новых инновационных методов работы по его укреплению продолжаются. Вот и во время реконструкции мост был укреплен в различных точках – были добавлены несколько балок и новых элементов в его конструкцию. Кроме этого, каждые три года металлоконструкция обязательно осматривается и снимаются контрольные измерения.

Сегодня в день Красный мост пересекает 15 000 транспортных средств. А перед его инаугурацией в 1966 году по нему прошла дюжина танков, чтобы проверить несущую способность стальной конструкции. С 7:00 до 18:00 бронированные машины двигались по определенным точкам проезжей части, чтобы специалисты могли сделать необходимые измерения. В общей сложности эти двенадцать танков весили 480 тонн, или 10% от общего веса моста.

Несмотря на то, что реконструкция моста продолжается, на данный момент остались только отделочные работы, например, нужно обновить его внешний вид. К сожалению, компания, которая начинала этим заниматься, обанкротилась.

Если великолепная конструкция моста Адольфа выполненная из люксембургского песчаника – это напоминание о новых возможностях, появившихся в стране с приходом железной дороги в Люксембург, то стальная конструкция Красного моста – символ и напоминание о былом промышленном величии страны. Как-никак, черная металлургия Люксембурга тех времен привела Великое герцогство в новую эру и открыла новые перспективы.

Опубликовано в События
Воскресенье, 04 Август 2019 18:34

Пешеходный центр Люксембурга

4 августа 1979 года жителям Люксембурга объявили, что ряд центральных улиц закрывается для автомобильного движения, и теперь у столицы появится своя пешеходная зона. Сказать-то сказали, а психологически принять было сложно, когда вот - тротуар, а вот - проезжая часть, поэтому прохожие были очень осторожны, и по привычке старались занимать тротуары. Молодежь оказалась посмелее и спокойно бродила или каталась на роликах по бывшей проезжей части.

И только после перепланировки и ряда земляных работ 19 сентября 1981 года пешеходная зона была торжественно открыта. С того момента прошло 40 лет, и пешеходный центр стал значительно больше первой зоны. Расширение зоны шло постепенно – последними улицами без автомобилей в 1999 году стали Rue Beck и Rue de la Poste.

И для общей информации: самый первый пешеходный центр в стране появился в городе Дикирх, а самый обширный на сегодняшний день находится в Альзетт.

Опубликовано в События

«Рынку быть каждый год со дня Святого Варфоломея и длиться восемь дней», - сказал граф Люксембурга 20 октября 1340 года и подписал об этом соответствующий указ. С тех пор ослушаться не смеем! Разве что количество дней увеличили до 20, а так мы - кремень, сказано – выполняем!

О чем это я? Конечно, о традиционной летне-осенней ярмарке #schueberfouer, которая начиналась с рынка скота и превратилась в крупнейшую ярмарку Люксембурга и Большого региона. За все время ярмарка только единожды поменяла место своей дислокации. 3 века она располагалась на Plateau du Saint-Esprit, а последующие 4 проходит на площади Glacis.

Schuerberfouer – это не только 180 аттракционов на любой вкус от малышей до взрослых, но и многочисленные шале с напитками, едой и главное - это прекрасная возможность попробовать некоторые фирменные блюда Люксембурга, такие как Gromprekichelcher (картофельный драник) или Fouerfesch (рыба в кляре, приготовленный на пивных дрожжах).

Время работы ярмарки в этом году с 23 августа по 11 сентября. Часы работы с 14:00 до 1:00 и до 2:00 в пятницу и субботу. Рестораны открываются чуть раньше, как раз к обеду.

Общественный транспорт усилен во время ярмарки - организованы специальные автобусы, которые доставляют людей на ярмарку и обратно. Кроме того, доступно мобильное приложение, в котором можно найти полную программу www.fouer.lu

Опубликовано в Шубефоэр

Продолжаю серию постов про городские районы Люксембурга. Сегодня речь пойдет про Ville Haute и Gare.

Ville Haute или верхний город/старый город - это центральный район, который включает в себя улицы вокруг Place D'Armes, Place Guillaume и плато Saint Espirit. Площадь Ville Haute немного больше 1 квадратного км с численностью населения на конец 2018 года - 3 460 жителей.

Верхний город - начало начал не только в истории города, но и всей страны. Именно там на крутом утесе в 963 году был возведен замок-крепость Lucilinburhuc, давший название будущему городу - Люксембург. Пройдут века, количество построек приумножится, а с ними и количество жителей. В 1244 году Люксембург получит статус города, и вместе с ним хартию вольностей.

К югу от него расположен квартал Gare или район вокзала - это название появилось в городе вместе с железной дорогой, которая пришла в Люксембург в 1859 году. А также плато Bourbon (Бурбон), которое отделено от старого города крутым склоном через долину в том месте, где река Петрюсс соединяется с Альзетт.
В районе реки Петрюсс находится много посольств, а на плато Бурбон жилые помещения соседствуют с большим количеством офисных и коммерческих.

Площадь района Gare по размерам недалеко ушла от верхнего города и составляет тот же 1 квадратный км. А 84% населения района - иностранцы. Территория, прилегающая к центральному ж/д вокзалу (Gare Central), заполнена кафе, магазинами и барами. Там же вам может броситься в глаза обилие бездомных, но это потому, что поблизости в этом районе находятся многие структуры по их поддержке. А также здесь есть и прочие социальные проблемы - проституция и наркотики. Не сказать, что все это представлено в угрожающих масштабах, но это там есть.

Из хорошего - рядом с ж/д вокзалом есть продуктовые магазины, работающие по воскресеньям, а также много продуктовых магазинов с продуктами питания со всего мира: китайский, албанский, корейский, африканский, азиатские, и также русский магазин по адресу: 16-18 Rue de Bonnevoie.

Район Gare - не самый зеленый в городе, но хорошо развитая инфраструктура и близость к центральному позволяет ему держать высокие цены на недвижимость. Стоимость 1 кв метра:
Квартира (старая) € 9,812
Квартира (новая) € 11,262
Дом (старый) € 8,125

Но вернемся к верхнему городу (Ville Haute).

Если вы планируете сделать этот район своим домом, то вам будет интересно узнать, что в строящемся торговом центре Royal Hamilius запланирован новый книжный магазин и новый продуктовый магазин Delhaize. Также в пешеходном центре верхнего города есть два небольших маркета - Monop и Alima, а кроме этого, большое количество брендовых и дизайнерских бутиков.

В верхнем городе располагаются мэрия Люксембурга и Bierger-Center - место регистрации и выдачи разных справок, здания суда, а также большое количество ресторанов, уличных кафе и баров.

Несмотря на центральное расположение района, здесь вы найдете множество парков и зеленых насаждений в комплексе с игровыми площадками для детей. Например, парк на Пескаторе с его фонтанами и газонами - отличное место для пикника, занятия спортом, отдыха и проведения культурных и музыкальных мероприятий. Рядом с этим парком вы обнаружите стеклянный лифт для спуска в район нижнего города - Пфафенталь.

По адресу 12 Rue des Bains расположен центр водного отдыха – Badanstalt с бассейном, саунами, паровой баней, солярием, зоной отдыха и фитнес залом.

Верхний город - оазис культурной жизни столицы. Здесь сосредоточены самые популярные музеи страны - городской музей, Национальный музей истории и искусства, Вилла Вобан (городская художественная галерея), Казино Люксембург-Форум современного искусства, культурный центр Cercle Cité (для выставок и мероприятий), Театр Капуцинов и Театр Кентавр, городская библиотека на углу Place d'Armes.

Цены на недвижимость за 1 кв метр.
Квартира (старая) € 12,450
Квартира (новая) € 12,215
Дом (старый) € 9,875
Дом (новый) € 11,778

Через районы Ville Haute и Gare проходят многочисленные автобусные маршруты, включая ночные маршруты CN1/2/3/4 и автобус City Shopping. Ville Haute имеет 12 велосипедных станций Vel’OH и 5 подземных автостоянок. Оба района через несколько лет будут обслуживаться трамваем, а пока нам приходится переживать все эти строительные неудобства.

На ж/д вокзале автобусных линий еще больше, включая ночные маршруты CN1 и CN3. Там же есть 9 велосипедных станций Vel’OH и пять наземных и подземных паркингов. На центральном железнодорожном вокзале имеется остановка для автобусов с национальными и международными направлениями.

Чтобы получить полную информацию об услугах в этих районах, воспользуйтесь городским интернет порталом Ville de Luxembourg.

Если вы предпочитаете ходить на работу пешком, иметь поблизости изрядное количество баров и ночных клубов, то проживание в районах Ville Haute или Gare может показаться для вас очень привлекательным вариантом, особенно их советуют для веселых и холостых молодых людей.

Опубликовано в Туризм

У каждого уважаемого средневекового феодала был в хозяйстве не только замок, но и пара деревень в округе, выплачивающих десятину господину, а также земля с водоемами и лес для охоты. И беда тем, кто позарится на хозяйское добро.

Прошли века, но мало что изменилось, в целом. Вряд ли меня погладят по головке, если я отправлюсь на охоту в соседний лес. К тому же лес по прежнему принадлежит Великому герцогу.

Про какой лес я веду речь? Про Grengewald или Зеленый лес, который расположен на окраине столицы. С октября прошлого года Министерство окружающей среды запустило процедуру классификации по переводу этого зеленого массива «в охраняемую территорию национального интереса». Потому что данный лес является не только ценным культурным и экологическим наследием, но и независимой экосистемой, средой обитания для животных и местом отдыха для людей.

Вся область Зеленого леса занимает 4 500 га. Часть принадлежит государству, часть семье Великого герцога. Половине деревьев в лесу более 140 лет. 300 видов растений занесены в Красную книгу, поэтому 75% территории - это охраняемые лесные ареалы и биотопы.

Опубликовано в Общество

12 июня 1954 года в стране прерывается ж/д сообщение Люксембург (точка А) - Эштернах (точка Б). Рельсы, тяговое хозяйство и «Чарли» - 50 лет эксплуатации, 21 остановка и 2 часа 10 минут дороги навсегда ушли в прошлое. Но обо всем по порядку.

20 апреля 1904 года состоялась официальная церемония открытия железной дороги протяженностью 45 849 метров между Люксембургом и Эштернахом. В народе дорогу прозвали «Чарли» в честь Министра общественных работ Чарли Ришарда, который провел процесс инаугурации перед огромным собранием зрителей.

Четыре локомотива, шесть пассажирских вагонов, двадцать грузовых вагонов.

Узкоколейка соединила столицу с пригородами и протянулась до самой немецкой границы - до города Эштернах. От точки А до точки Б дорога составляла 2 часа 10 минут и проходила через верхний город, Доммельданж, Юнглистер, Беш, Консдорф и т.д. - всего была 21 станция.

В 1928 году горожане сказали «нет» дыму и саже, и в эксплуатацию вводится электрифицированный участок между центральным вокзалом Люксембурга и Доммельданжем.

Растущее автомобильное движение плавно вытесняет железную дорогу с улиц города, потому что столкнуться на автомобиле с паровозом становится все вероятнее и вероятнее. Горожане как сейчас помнят столкновение американской машины с поездом в центре города в феврале 1919 года. Впечатляющая была авария.

Итак, через полвека в декабре 1952 года CFL начинает заменять пассажирские поезда на автобусы. Через год остается только один пассажирский поезд в день, который окончательно остановится 6 июня 1954 года. Грузовые перевозки будут остановлены еще через неделю - 12 июня.

Сегодня большая часть маршрута узкоколейки Люксембург - Эштернах интегрирована в национальную сеть велодорожек. А некоторые здания бывших вокзалов или сохранившиеся названия ж/д станций являются частью городской инфраструктуры и безмолвным памятником истории Люксембурга.

Опубликовано в Транспорт

У меня часто спрашивают, а какая валюта была в Люксембурге до прихода евро. Я обычно коротко отвечаю – люксембургский франк. Но если отвечать расширенно, то получится мини-лекция, потому что история денежного движения в Люксембурге такая же витиеватая, как и история самой страны.

Итак, ниже перечисляю ключевые даты в истории валюты Великого герцогства:

1803 год. Первые ростки люксембургского франка появились в результате внедрения французского франка императором Наполеоном, когда Люксембург являлся лесным департаментом Французской империи.

Включение Люксембурга в 1815 году в состав Нидерландов привело к тому, что голландский гульден стал новой валютой страны.

1839 г. После обретения Бельгией независимости от Нидерландов, бельгийский франк был принят и распространен в Люксембурге до 1842 г. И снова с 1848 г.

Между 1842 и 1848 годами Люксембург использовал прусский талер.

1856 год. Создание частного банка Banque Internationale à Luxembourg (BIL), который получает право выпускать банкноты.

1873 год. Основание Национального банка Великого герцогства Люксембург. Первая попытка создать национальный центральный банк, который также получает право выпускать банкноты.

Банкноты 1914 года, выпущенные BIL, получают статус законного платежного средства.

1918 год. Выходит указ Великого герцога, в котором обозначен термин «люксембургский франк»

1921 год. Подписание конвенции о создании Бельгийско-Люксембургского экономического союза, что стало первым шагом к сотрудничеству в денежно-кредитной сфере.

1935 год. Подписание с Бельгией денежного соглашения, позволяющего бельгийским монетам и банкнотам стать законным платежным средством в Люксембурге и открыть филиал Национального банка Бельгии в Люксембурге.

1940 год. Люксембургский франк был привязан к немецкой рейхсмарке по ставке 4 франка = 1 рейхсмарка. Далее курс изменился до 10 франков за 1 рейхсмарку.

В 1944 году был восстановлен люксембургский франк, еще раз привязанный к бельгийскому франку по номиналу.

1970 год. Принятие отчета Вернера, который предусматривал возможное создание единой европейской валюты.

1983 Создание Люксембургского денежного института (IML), ответственного за финансовый сектор и выпуск банкнот и монет.

1992 Подписание Маастрихтского договора, который предусматривает единую европейскую валюту и создание Европейского центрального банка

1 июня 1998 года создание BCL и ЕЦБ.

1999 год введение евро в 11 государствах-членах ЕС. Один евро соответсвовал примерно 40,40 франков.

И что мы имеем теперь?

Банкноты, используемые в Люксембурге, идентичны по дизайну банкнотам, используемым в других соседних странах ЕС. Они сделаны из чистого хлопкового волокна и имеют размеры от 4,7 на 2,4 дюйма до 6,3 на 3,2 дюйма. Банкноты имеют несколько узнаваемых особенностей, включая подпись президента Европейского центрального банка, мост и флаг ЕС, украшенный 12 звездами.

Монеты люксембургского евро чеканились в трех разных вариантах. Однако все монеты содержат профиль Великого герцога Люксембурга Анри.

На восьми наборах монет есть два разных портрета герцога. Один портрет для монет номиналом 1, 2 и 5 центов и другой портрет для остальных монет. На монетах также указан год выпуска и слово «Letzebuerg».

Люксембург не чеканит свои собственные монеты. Большая часть монет чеканится в Нидерландах, Финским монетным двором и Парижским монетным двором. Евро-монеты Люксембурга являются одними из самых редких в Европе, даже внутри страны.

Опубликовано в События
Страница 1 из 6