Летняя июльская ночь 1952 года стала переломным моментом в будущей истории Великого герцогства.

Представители шести государств-основателей Европейского объединения угля и стали утром 24 июля приступили к переговорам, и каждый пытался продвинуть свой город как основную локацию будущего союза. Конкурентами Люксембурга были Саарбрюккен, Страсбург и Париж, Льеж и Брюссель, Гаага и даже Турин. Шестнадцать часов бурных и безрезультатных переговоров закончились компромиссом, предложенным опытным дипломатом и министром иностранных дел Люксембурга Джозефом Беком - выбрать Люксембург в качестве временного «рабочего места» для будущих общественных организаций.

То, что восприняли в начале как компромисс, закрепилось на года, впоследствии участники оценили и центральное территориальное расположение страны, и ее многоязычие.

Для новых Европейский институтов было выделено место на плато Киршберг. Нельзя сказать, что самих жителей старого Киршберга это решение очень обрадовало. Не сильно-то им хотелось оказаться на обочине футуристического города из бетона и стали. Главными противниками были, конечно, владельцы земли. Они восприняли массовую экспроприацию своих земель не только как угрозу их существования в качестве независимых фермеров, но и как акт "бандитизма", поскольку, по их мнению, государственная власть выкупала земли с целью наживы по смешным ценам, в будущем собираясь их перепродать под застройку бесконечно дороже.

И, как вы понимаете, это была не единственная проблема, но процесс был запущен, и его было уже не остановить.

Сегодня Киршберг - не только ареал обитания Европейских институтов, но и крупный деловой район и финансовый центр города Люксембург.

На днях деловой район Киршберг в Люксембурге наводнило стадо овец. Представьте на минутку - асфальтированные проспекты, стекло и бетон высотных Европейских зданий и бизнес офисов, и мимо всего этого идет деревенское стадо из 300 овец с пастухом и собакой.

Оказывается, подобная миграция овец проходит два раза в год. Овец перегоняют с одного пастбища на другое. И это очень полезное дело не только для самих барашков, но это еще и помогает защищать биоразнообразие земель. Подобная миграция позволяет овцам рассеивать семена от одного участка к другому и позволяет сохранять исчезающие растения.

В связи с быстрорастущей численностью населения Люксембурга Правительство страны не устает нам рассказывать, какие очередные новшества и далеко идущие проекты нас ожидают.

Вот и вчера прорисовалась очередная идея, о которой впервые упомянул Министр устойчивого развития и инфраструктуры еще в марте прошлого года - идея создания скоростного трамвая, способного двигаться со скоростью 100 км/ч.

Трамвай должен соединить деловой район Люксембурга - Киршберг с югом страны и при этом разгрузить автомобильную трассу А4. А что у нас на юге, спросите?

А на юге страны у нас - Бельваль - это бывший промышленный оплот Люксембурга, который с начала 2000-х обретает новый облик. Сегодня Бельваль - это и исследовательский центр, и университет, и самый большой концертный зал и что-то еще в будущем, потому что бывшая промышленная зона активно преображается и перепрофилируется под городские нужды населения.

Для Люксембурга городской район Киршберг прежде всего ассоциируется с Европейскими и институтами и банковской сферой.

А тем не менее, Киршберг - это и жилой район со своей инфраструктурой.

Самое интересное, что в Киршберге при населении в 5 673 жителя только чуть больше 1 000 - люксембуржцы. Остальное население - приезжие из 111 стран мира.

В Киршберге расположено пять школ и кампус люксембургского университета. А также два музея, филармония, кинотеатр, выставочный комплекс Luxexpo, спортивный комплекс и парковая зона.

И само собой, рестораны и кафе, которые ежедневно кормят армию офисных работников. На выходные жизнь в Киршберге затихает, но лишь для того, чтобы в понедельник начать все сначала.

Однако, ближайшие выходные выбьются из привычного русла, потому что с обеда субботы до вечера воскресения в Киршберге пройдет фестиваль крафтового пива.

Более десяти местных пивоваренных компаний, включая производства сидра, во второй раз представят свои напитки на фестивале.

Мероприятие пройдет в баре Kyosk, расположенном рядом со спортивным центром.

Кроме напитков, вы сможете найти и палатки с едой, также запланированы игры в петанк.

Вход на фестиваль свободный, но для дегустации нужно будет приобрести стакан за 5 евро.

За празднованием Дня рождения Великого герцога мы пропустили еще один день рождения.

21 июня отметил свое 55-летие знаменитый мост Великой герцогини Шарлотты, более известный в народе как Красный мост.

Когда в 1960-х годах Люксембург подал заявку на размещение штаб-квартиры европейских учреждений, место под строительство было определено в районе Киршберг.

Чтобы сделать выбранный район более доступным, пришлось построить мост, соединяющий Киршберг с остальной частью города. Именно так появился проект «Красного моста».

Было рассмотрено около 60 проектов с бюджетом от 68 до 350 млн. люксембургских франков.

В конце концов, победил проект моста сталелитейной и инжиниринговой компании Rheinstahl Brückenbau из стальных балок.

В то время в мире не было другого моста такого размера - 355 метров в длину, 25 метров в ширину и 75 метров в высоту. Строительство моста обошлось в 160 млн. люксембургских франков.

Для сравнения, мост Адольфа в Люксембурге, завершенный в 1903 году, стоил 1,4 млн. люксембургских франков, что в то время составляло 13% государственного бюджета. Красный мост обошелся всего лишь в 3%.

Мост весит около 4 500 тонн, что потребовало более 4 000 тонн стали.

На основание моста потребовалось 6 200 кубометров бетона, 4 300 тонн цемента и 3 000 тонн песка.

Знаменитый цвет Красного моста, давший ему название, несколько поблек, так как окрашивание в последний раз было произведено 30 лет назад. Чтобы обновить цвет, потребуется больше 20 тонн краски.

Третья башня - офис Европейского Суда (ECJ) – будет самым высоким зданием в Люксембурге.

Строительство здания началось еще в марте этого года и будет завершено летом 2019 года.

Башня не будет точной копией двух предыдущих, так как будет состоять из двух частей. Черная часть будет основной, и ее высота составит 115 метров, прилегающая к ней часть – 107 метров – будет окрашена, как и две существующие, в золотой цвет.

В новом здании будут располагаться конференц-залы, архив, ресепшен, медицинский центр, зал заседаний, мини-типография, ресторан и автомойка. В офисных помещениях здания будет создано 750 рабочих мест.

Строительство третьей башни является частью городского проекта перепланировки, предназначенного для удовлетворения растущих потребностей ECJ. Проект был утвержден парламентом Люксембурга в ноябре 2015 года и, как ожидается, будет стоить 168,7 млн ​​евро. Автор проекта - французский архитектор Dominique Perrault.

Первый камень в фундамент третьей золотой башни Европейского суда в Люксембурге был заложен в конце июня.

Здание будет на 15 метров выше двух рядом стоящих башен-близнецов.