В рамках крупнейшего инфраструктурного проекта города Люксембург компании включились в борьбу в тендере за право получить контракт по дальнейшему обеспечению города Люксембург трамвайными вагонами. Тендер продлится до 25 ноября.

Городские трамваи будут длиной 45 метров, шириной 2,65 метра, с максимальной вместимостью состава – 300 человек.  После запуска и развития проекта, который приведет к увеличению составов, максимальная вместимость состава достигнет 400 человек.

После завершения проекта трамвай будет переправлять около 110 тысяч пассажиров в день, трамвай будет иметь интервал три минуты.

Для участия в тендере заявки от компаний принимаются до 25 ноября. Выбранный поставщик вагонов для люксембургского трамвая будет объявлен осенью 2015 года. Ориентировочная стоимость договора более 100 миллионов евро, и это примерно треть от общего бюджета проекта по возвращению трамвая в Люксембург.

Первая линия будет запущена в 2017 году, планируется, что она соединит центральный железнодорожный вокзал и Люкс Экспо в районе Киршберг.

В среду вечером 4 июня большинство депутатов Люксембургского парламента после пятичасового обсуждения проголосовали за новый вид транспорта в столице герцогства – трамвай.

Коалиция и подавляющее большинство оппозиционно настроенных депутатов согласились, что трамвай поможет разгрузить транспортную проблему в городе, особенно в часы пик.

Железнодорожный оператор Люксембурга CFL с 1 июня увеличивает стоимость билета на 1 евро при покупке его в пути следования, т.е. в поезде.

Таким образом CFL пытается стимулировать пассажиров приобретать билет заранее в кассах железнодорожных вокзалов. «В дальнейшем мы планируем прекратить сервис по продаже билетов в поезде, чтобы сотрудники ж/д транспорта могли улучшить обслуживание пассажиров во время их путешествия», - CFL объявил в среду в пресс-релизе.

Со 2-го мая по 29 июня прямое железнодорожное сообщение Люксембург – Трир (Trier) будет приостановлено. Связано это с ремонтными работами, проводимыми на станции Wasserbillig. Теперь поезд из Люксембурга до Трира будет следовать до промежуточной станции Wasserbillig и оставшийся путь придется проследовать на автобусе.

Река Мозель – это не только граница, которая разделяет Германию и Люксембург, это не только именитое место производства известных на весь мир мозельских вин, это, прежде всего, судоходная артерия региона.