Выходные в Люксембурге

На днях Люксембург запустил новую туристическую достопримечательность: автобус «Hop On Hop Off» и тур под названием «Nature & Castle Line - Where History meets Nature". Новый маршрут позволит показать путешественникам не только город Люксембург, но и регион Мюллерталь, города Вианден и Эштернах.

Автобус вмещает от 20 до 22 человек. В хорошую погоду автобус имеет возможность откинуть крышу, предоставив туристам большую возможность для обзора.

Автобус отправляется из Люксембурга три раза в день, поэтому туристы будут иметь возможность делать остановки на маршруте в любой момент, чтобы ближе познакомиться с природной красотой и новыми городами страны. Для получения информации о достопримечательностях в автобусе будет работать аудиогид, но пока только на четырех языках.

Стоимость тура составляет 24 евро для взрослого, 14 евро для ребенка в возрасте от 4 до 15 лет и является бесплатным для детей в возрасте от 0 до 3. Новый маршрут заработал в июне и будет работать до 4 ноября. Расписание можно найти на сайте www.sightseeing.lu или www.moyocci.com , а также в официальных точках продаж билетов.

12 июня 1954 года в стране прерывается ж/д сообщение Люксембург (точка А) - Эштернах (точка Б). Рельсы, тяговое хозяйство и «Чарли» - 50 лет эксплуатации, 21 остановка и 2 часа 10 минут дороги навсегда ушли в прошлое. Но обо всем по порядку.

20 апреля 1904 года состоялась официальная церемония открытия железной дороги протяженностью 45 849 метров между Люксембургом и Эштернахом. В народе дорогу прозвали «Чарли» в честь Министра общественных работ Чарли Ришарда, который провел процесс инаугурации перед огромным собранием зрителей.

Четыре локомотива, шесть пассажирских вагонов, двадцать грузовых вагонов.

Узкоколейка соединила столицу с пригородами и протянулась до самой немецкой границы - до города Эштернах. От точки А до точки Б дорога составляла 2 часа 10 минут и проходила через верхний город, Доммельданж, Юнглистер, Беш, Консдорф и т.д. - всего была 21 станция.

В 1928 году горожане сказали «нет» дыму и саже, и в эксплуатацию вводится электрифицированный участок между центральным вокзалом Люксембурга и Доммельданжем.

Растущее автомобильное движение плавно вытесняет железную дорогу с улиц города, потому что столкнуться на автомобиле с паровозом становится все вероятнее и вероятнее. Горожане как сейчас помнят столкновение американской машины с поездом в центре города в феврале 1919 года. Впечатляющая была авария.

Итак, через полвека в декабре 1952 года CFL начинает заменять пассажирские поезда на автобусы. Через год остается только один пассажирский поезд в день, который окончательно остановится 6 июня 1954 года. Грузовые перевозки будут остановлены еще через неделю - 12 июня.

Сегодня большая часть маршрута узкоколейки Люксембург - Эштернах интегрирована в национальную сеть велодорожек. А некоторые здания бывших вокзалов или сохранившиеся названия ж/д станций являются частью городской инфраструктуры и безмолвным памятником истории Люксембурга.

В связи с быстрорастущей численностью населения Люксембурга Правительство страны не устает нам рассказывать, какие очередные новшества и далеко идущие проекты нас ожидают.

Вот и вчера прорисовалась очередная идея, о которой впервые упомянул Министр устойчивого развития и инфраструктуры еще в марте прошлого года - идея создания скоростного трамвая, способного двигаться со скоростью 100 км/ч.

Трамвай должен соединить деловой район Люксембурга - Киршберг с югом страны и при этом разгрузить автомобильную трассу А4. А что у нас на юге, спросите?

А на юге страны у нас - Бельваль - это бывший промышленный оплот Люксембурга, который с начала 2000-х обретает новый облик. Сегодня Бельваль - это и исследовательский центр, и университет, и самый большой концертный зал и что-то еще в будущем, потому что бывшая промышленная зона активно преображается и перепрофилируется под городские нужды населения.

3 апреля в 25 странах Европы, в том числе и в Люксембурге, пройдет день безопасного движения «Slow down Europe».

Так называемый марафон скорости продлится 24 часа - это попытка снизить количество скоростных нарушений на дорогах. Скорость автомобиля, превышающая допустимые нормы, является «основной причиной несчастных случаев со смертельным исходом», - подчеркнули в полиции Люксембурга.

Нарушителей ожидает штраф в размере 49 евро за:

превышение скорости менее чем на 15 км/ч в населённых пунктах
 превышение скорости менее чем 20 км/ч в сельской местности
 превышение скорости менее чем 25 км/ч на автомагистралях

Если скорость будет выше указанных лимитов - штраф составит 145 евро и 2 балла водителю.

При этом полиция позволяет допуск превышения скорости на 3 км/ч для любых транспортных средств, движущихся со скоростью от 25 до 100 км/ч и 3% для скорости выше этого предела.

Безопасных дорог всем, и не превышайте скорость не только 3 апреля!

Изменения в движении транспорта по Avenue de la Liberté в Люксембурге.

Строительный процесс давно запущен, обратной дороги, как говорится, нет, и работы по прокладке трамвайных путей добрались до центра города. Это означает, что нас ждет еще больше проблем с дорожным трафиком, непривлекательный уличный вид и изменение устоявшегося образа жизни Avenue de la Liberté.

С 13 мая в центре города начнутся трамвайные дорожные работы – на участке между Place de Paris и железнодорожным вокзалом, поэтому с 13 мая все городские автобусы перестанут ходить по привычному маршруту - по Avenue de la Liberté. Вместо этого автобусы перенаправят через Avenue de la Gare.

С 12 мая будет также запрещен доступ и для автомобильного транспорта. Автомобили больше не будут иметь доступа к первой части Avenue de la Gare, между Rue du Fort Neipperg и Rue Jean Origer. Единственными транспортными средствами, которым будет разрешено пользоваться этой дорогой, будут легковые и грузовые автомобили, занимающиеся доставкой для местных предприятий.

Предполагается, что до конца 2020 года трамвай соединит Киршберг с ж/д вокзалом Люксембурга.

В Люксембурге установилась влажная погода, добавим к этому уверенный плюс и получим пробуждение жаб от зимней спячки!

Думаете, шучу? Отнюдь! Природоохранная организация выпустила пресс-релиз, в котором советует автомобилистам быть внимательнее на дорогах, особенно по вечерам и ночью.

Погодные условия диктуют жабам начать путешествие к своим нерестовым водам. Большая активность жаб обычно происходит между закатом и полуночью. Жаба ленивее лягушки и, как правило, передвигается в больших группах. Чем больше жабья группа, тем больше для нее опасность, так как десять автомобилей в час могут убить до 30% жаб, перебирающихся через дорогу. Чем ближе жаба к воде, тем медленнее она начинает двигаться. Это еще и потому, что некоторые пары находят друг друга по пути, и мужская особь позволяет женской его нести.

Обращайте внимание на предупреждающие дорожные знаки и добровольцев, патрулирующих дороги в спасательных жилетах и световыми сигналами. Добровольцы помогают жабам в их опасном путешествии, складывая их в ведро, и переносят через дорогу.

Миграция жаб будет продолжаться еще три недели. Кто хочет вступить в ряды тимуровцев?

Правила, которые надо знать при использовании общественного транспорта (автобуса) в Люксембурге.

 *Велосипеды в рабочие часы провозить с собой нельзя.
 *По субботам проезд в городе бесплатный. А также в воскресенье, если проходят дни распродаж и открытых дверей.
 *Автобус производит посадку/высадку пассажиров только в предназначенных для этого местах.
*На выходных работают четыре маршрута городских ночных автобусов.
 *Необходимо поддерживать приемлемый уровень громкости разговоров во время нахождения в автобусе.
 *Это же правило относится и к телефонным звонкам/разговорам, к прослушиванию музыки, просмотру фильмов, видео играм. Не мешайте окружающим.
 *Не ставьте на сидения свои сумки, рюкзаки и т.д.
 *Не кладите свои ноги на соседние сиденья.
 *Не загораживайте входные двери.
 *Если хотите выйти из автобуса, нажмите на сигнал, оповещающий об этом водителя, заранее.
 *Пропустите выходящих из автобуса пассажиров, прежде чем самому в него войти.
 *Провоз собак в автобусе бесплатно.
 *Уступайте места старшим и беременным женщинам.
 *Приветствуйте водителя, когда входите в автобус.
 *Имейте мелкие деньги для покупки билета у водителя.
 *Оплатить поездку можно через телефон, отправив смс сообщение с буквой A на номер 64 222.
 *Не забывайте свои вещи, когда покидаете автобус.

Обо всей информации, связанной с движением автобусов, покупкой билетов или проездных подробнее вы можете узнать, заглянув по адресу 20-22, rue des Bains, по которому располагается информационный центр.

Проект нового пешеходного моста был обнародован в понедельник 17 декабря. Новый пешеходный мост запланирован в районе Киршберг города Люксембург. Мост должен соединить авеню Кеннеди с музеем современного искусства Mudam.

Мост значительно сократит расстояние для доступа в музеи и пройдет по красивому ландшафту от перекрестка, где сегодня находится автобусная и трамвайная остановка Rout Bréck-Pafendall.

Новый проект пешеходного моста нацелен привлечь больше посетителей в два музея, расположенных на плато Киршберг – Mudam и Три желудя. Если работы пойдут по плану, то работы закончатся к лету 2021 года. Стоимость оценивается примерно в 3 миллиона евро.

Фотография с сайта www.luxtimes.lu

В Люксембурге гремят новые законы от бесплатного общественного транспорта до легализации использования каннабиса (марихуаны) в медицинских целях.

Столь решительные шаги предпринимает Правительство страны под управлением Ксавьера Беттеля, который с 2013 годя является премьер-министром Великого герцогства. Прошедшие парламентские выборы в октябре 2018 года мало изменили расположение политических сил в Парламенте, оставив Беттеля Премьер-министром на следующие 5 лет.

Каннабис для медицинского использования был официально разрешен в Великом Герцогстве в июне после того, как правительство единогласно приняло законопроект о декриминализации использования препарата для пациентов, страдающих такими заболеваниями, как рак, рассеянный склероз или нейродегенеративные заболевания.

Как стало известно, одна из крупнейших в мире компаний по производству каннабиса - Global cannabis - была выбрана для поставок медицинского каннабиса в Люксембург, и Министерство здравоохранения Люксембурга уже сделало предварительный заказ примерно на 20 кг препарата.

Все врачи общей практики Люксембурга пройдут специальное обучение, смогут назначать препарат, и он будет доступен по рецепту в больничных аптеках.

Во время принятия закона в Парламенте правительство заявило, что Люксембург будет использовать каннабис из Канады. Aurora Cannabis со штаб-квартирой в Альберте, Канада, имеет европейскую дочернюю компанию - Aurora Europe.

Компания имеет мощность производства более 500 000 кг в год, и работает в 22 странах мира, что делает ее одной из крупнейших в мире компаний по производству каннабиса.

Компания заявила, что получила все необходимые разрешения в отношении лицензий на импорт и экспорт и начала первую поставку медицинского каннабиса в Люксембург.

Директор по глобальному развитию бизнеса Aurora Нил Белот заявил, что Люксембург будет седьмой страной ЕС, куда они экспортируют растения или продукты, чтобы «помочь удовлетворить растущий спрос пациентов».

В конце ноября новое правительство Люксембурга объявило, что каннабис также будет официально разрешен для использования в рекреационных целях.

Выступая перед заместителем премьер-министра Этьеном Шнайдером, Нил Белот подтвердил, что он также будет распространяться в коммерческих целях.

Стороны заявили, что сначала только жители смогут купить препарат, а дальнейшие подробности и точная структура еще не определены.

Также в ближайшие дни в Парламенте будет обсужден законопроект, направленный на повышение минимальной заработной платы. В документе предлагается увеличить сумму примерно на 22 евро в месяц с 1 января 2019 года.

В случае утверждения этого закона минимальная заработная плата для неквалифицированного персонала увеличится до 2 071,07 евро в месяц, а минимальная заработная плата для квалифицированного персонала увеличится до суммы в 2 485,29 евро в месяц.

Официально городские власти Люксембурга начали развивать инфраструктуру города под велосипед в 2007 году. С тех пор в городе значительно увеличилось количество велосипедных дорожек и стояночных парковок. В этом году произойдет еще одно важное изменение – появятся велосипеды с электроприводом.

К концу ноября 60 из более чем 100 велосипедных станций города, а также в коммунах Эсперонж и Штрассен, будут оборудованы электрическими Vel'oh. Полностью переоборудовать станции планируется к середине декабря.

Чтобы удовлетворить широкий спрос на вело, некоторые станции увеличат количество терминалов, а также появятся 17 новых. Больше информации на www.veloh.lu