Люксембург продолжает уверенно двигаться к поставленной цели - 1 000 000 жителей, попутно решая или забывая решать всплывающие при этом вопросы (читайте проблемы).

А какие у нас в связи с этим возникают проблемы? Основные – это безопасность, дорогая недвижимость, транспорт и транспортные развязки.

Перешагнув через первую и вторую, я перейду сразу к третьей.

Пришедшая в 2013 году к управлению страной новая коалиция неоднократно кидала камни в сторону предыдущей на тему транспортных проблем - ничего не меняли, проблемы наслоились, затянулись и т.д. и т.п.

Перемены последних лет наглядно показывают нам прошедшие изменения. Кому-то они нравятся, кому-то не очень, и те уже, в свою очередь, кидают камни обратно. Но, в любом случае, процесс запущен, и впереди нас ждет еще больше изменений в этой области.

Итак, на прошлой неделе министр транспорта Франсуа Бауш презентовал план работы до 2035 года, который позволит в будущем избежать перегрузки и предотвратить коллапс транспортной инфраструктуры.

Планы амбициозны, но по-другому, со слов министра, нельзя, если Люксембург хочет избежать полного паралича движения и при этом предоставить своим гражданам максимально возможную мобильность. Если новая концепция найдет желанный отклик на практике, то план революционизирует транспортное удобство в Люксембурге.

Национальный план мобильности до 2035 года включает в себя не только транспортные удобства для жителей столицы, но и для пригородных пассажиров, а также жителей юга и севера страны.

«Сельская местность, промышленные районы, национальные учреждения, крупные проекты жилищного строительства должны быть тесно связаны с общественным транспортом и с его хорошим сообщением. Мы не должны повторять ошибки», — говорит Франсуа Бауш. «Мы не должны обсуждать это в течение 15 лет, если хотим взять ситуацию под контроль, то мы должны решить это немедленно».

Национальный план мобильности на 2035 год представляет собой брошюру объемом около 200 страниц и доступен на трех языках как в книжном, так и в цифровом формате. Ознакомиться можно на сайте www.pnm2035.lu, поэтому пересказывать не вижу смысла. Обозначу лишь несколько моментов:

Новый транспортный центр в Холлериш.

Четыре новых трамвайных маршрута.

Новые выделенные автобусные полосы, чтобы быстро доставлять людей к месту назначения как на короткие, так и на дальние расстояния.

Больше удобства для пешеходов путем создания пересекающихся тротуаров - поможет снизить интенсивность движения на второстепенных улицах.

Велосипед должен стать вторым самостоятельным средством передвижения. Например, на проселочных дорогах, играющих лишь незначительную роль для автомобильного движения, теперь будут вводить веломаршруты по образцу велодорожек - с ограничением скорости в 50 км/ч для легковых автомобилей. По словам Франсуа Бауша, такой метод хорошо распространен в сельской местности Нидерландов.

Регион Мюллерталь получил статус «Глобального геопарка» ЮНЕСКО.

На сайте ЮНЕСКО написано: «В нем (Мюллертале) яркий пример формирования люксембургского песчаника, который достигает толщины до 100 метров и датируется возрастом от 205 до 180 миллионов лет. Регион образует один из самых впечатляющих ландшафтов из песчаника в Западной Европе. Является туристической достопримечательностью с конца 19 века».

Далее говорится: «Сегодня регион можно исследовать, гуляя по густой сети хорошо обозначенных пешеходных маршрутов, в том числе по 112-километровой тропе Мюллерталя, которая получила награду в 2014 году «Лучшие тропы Европы».

Как вы помните, Мюллерталь уже пытался получить этот статус по заявке, поданной в 2017 году, но она была отклонена. В январе этого года местные чиновники решили снова попытать счастья и сумели убедить в этом Глобальный совет геопарков ЮНЕСКО.

Статус важен для национального туристического сектора, так как лейбл помогает привлечь в регион больше людей. Это также повышает осведомленность и понимание данного региона.

Восемь из 18 недавних заявок на получение статуса Глобального геопарка ЮНЕСКО были одобрены, включая заявку, поданную люксембургским регионом Мюллерталь.

В среду ЮНЕСКО представила на своем сайте список новых геопарков. В настоящее время существует 177 официальных парков в 46 странах. Люксембург и Швеция стали новыми участниками глобальной сети.

Неискушенный турист или турист, попавший в Люксембург как бы «случайно» из серии: «Мы мимо ехали, решили заглянуть, посмотреть» часто и неподдельно удивляется, узнав, что мы не город-государство.

А, узнав, допытывается: «Значит, у вас есть и другие города? А сколько в них живет человек?» Здесь я в качестве примера называла второй по величине жителей город Эш с 30 000 человек.

Сегодня я поняла, что информация моя давно устарела. На 01.01.2022 года в Эш-сюр-Альзетт официально зарегистрировано уже 36 177 человек, но он по-прежнему остается вторым самым густонаселенным муниципалитетом после столицы.

Эш-сюр-Альзетт находится на юге страны. Согласно данным, которыми нас порадовал на днях STATEC, в южной половине Великого герцогства находятся восемь самых густонаселенных муниципалитетов. К ним относятся Эш (смотри выше), Дифферданж (28 641), Дюделанж (21 583), Петанж (20 408), Санем (17 949), Беттембург (11 405 человек), Шиффланж (11 141 человек) и Кайл (9 721 человек). За ними следует кантон Капеллен - муниципалитет Карьенг с населением 10 775 человек.

Вместе в этих девяти муниципалитетах проживает более 167 000 человек, то есть четверть всего населения Великого герцогства.

Другие самые густонаселенные муниципалитеты расположены на окраинах столицы - Эсперанж (15 883), Мамер (10 473) и Штрассен (10 320). Непосредственно в столице - 128 494 человек.

Завершает список 14 самых густонаселенных муниципалитетов Мерш с численностью жителей 10 167 человек.

Никакой сенсации - 2021 год принес очередной прирост населения. Нас стало больше на 10 667 человек.

Statec опубликовал демографическую статистику за 2021 год.

Давайте посмотрим на нее более детально.

Во-первых, иммиграция практически вернулась к докризисному уровню. Прирост составил 1,7% против 1,4% в 2020 году (из-за пандемии). В среднем прирост составляет 2 – 2,5% в год.

Доля люксембуржцев в стране остается стабильной и составляет 52,9%. Таким образом, иностранцы составляют 47,1% жителей. 18,4% люксембуржцев имеют второе гражданство, из которых 25,3% имеют португальское гражданство, 14,6% - французское гражданство и 8,2% - итальянское гражданство.

Естественный баланс рождений и смертей составляет 2 201 человек. В течение года зарегистрировано 6 690 рождений, т.е. на 2,1% больше, чем в 2020 году.

В общей доле жителей Великого герцогства мужчин больше, чем женщин. Таким образом, в стране на 1 января 2022 года насчитывается 325 064 мужчины против 320 333 женщин.
Последние по-прежнему имеют ожидаемую продолжительность жизни при рождении больше, чем у первых - 84,8 года против 80,3 года.

В среднем возрасте населения имеются также различия между жителями с люксембургской национальностью и иностранцами . Иностранцы «значительно моложе люксембуржцев», - подчеркивает национальный институт статистики. Таким образом, люксембургским женщинам в среднем 42,4 года по сравнению с 38,1 годами в среднем у женщин с иностранным гражданством. Среди мужчин средний возраст люксембуржцев составляет 40 лет по сравнению с 38 годами для иностранцев.

Средний возраст женщин - 40,4 года, у мужчин – 39 лет.

В Люксембурге больше одиноких, чем состоящих в браке, а браков больше, чем разводов.

В Люксембурге в 2021 году было зарегистрировано 1 945 браков по сравнению с 1 400 разводами. В 2020 году из-за ковидных ограничений наблюдалось снижение количества браков. В 2021 году оно выросло на 7,9%.

Также было натурализовано 6 801 человек, из которых 4 933 были резидентами Люксембурга, а 1 868 - нерезидентами. Показатель снизился на 27,5%.

Миграционный баланс составил +9 376 человек, причем 25 335 человек прибыло, а 15 959 выбыло.

Общая численность жителей на 01.01.2022 года - 645 397 человек.

Porte Neuve - главные ворота, главный вход в крепость Люксембург.

После подписания мирного Лондонского договора 11 мая 1867 года Люксембург стал нейтральным государством, а крепость решено было демонтировать.

В 1869 году городской муниципальный совет проголосовал за сохранение Porte Neuve в качестве исторического памятника и строительство двух бульваров, расходившихся бы от бывшего главного входа, в обе стороны.

Однако, Porte Neuve всё чаще стали рассматривать как пережиток прошлого и напоминание о крепости, а не о городе, который остался и готов был открыто и динамично шагнуть в будущее. Поэтому в мае 1870 года было принято окончательное решение - Porte Neuve снести.

Что же нам осталось на память от мощных и при этом изящно оформленных ворот в стиле ампир? Практически ничего. На поверхности мы найдем одноименное название улицы, где стояли ворота, да условную арку с фигуркой Мадонны, как в прошлые времена.

Но есть еще и пятиарочный каменный мост 1737 года, который был перекинут через ров и при разборе крепости засыпанный. Этот мост был единственным подъездным путем в крепость и находился как раз перед главными воротами.

Существование моста подтверждалась в 1973 и 1992 годах при дорожных работах на бульваре Рояль. Находится он там и сейчас - под перекрестком улиц Porte Neuve и Boulevard Royal.

Statec сообщает, что очередная индексация заработной платы в Люксембурге будет с 1 апреля. Заработная плата вырастет на 2,5%.

Квалифицированная минимальная социальная заработная плата увеличивается до 2 776,05 евро брутто в месяц, неквалифицированная минимальная социальная заработная плата до 2 313,37 евро.

Статистический институт рассчитывает годовой уровень инфляции в 6,1% в марте месяце. В январе он составлял 3,6%, в конце прошлого года также – 3,6%.

Люксембург увеличит свой оборонный бюджет, но не готов тратить 2% ВВП на оборону, как того требует НАТО. Такое заявление сделал сегодня министр обороны страны Франсуа Бауш.

2% ВВП Люксембурга - это огромные деньги из-за высокого ВВП страны. А именно 1,7 млрд евро.

Сегодня оборонный бюджет составляет 0,65% ВВП или 464 млн евро.

К 2024 году оборонный бюджет должен составить 558 млн евро или 0,72% ВВП.

Для сравнения:
2009 год - 0,37% ВВП
2013 год - 0,39% ВВП

По мнению министра обороны, рост расходов Люксембурга на оборону за последние время прекрасно иллюстрирует усилия страны. При этом мнение Великого герцогства среди стран блока не очень-то учитывается.

Бюджет НАТО составляет 2,5 млрд евро. Взнос Люксембурга в бюджет НАТО - 15 млн евро или 3% оборонного бюджета страны в год.

В столице появится семь новых велосипедных улиц. Что это значит?

На этих улицах максимальная скорость транспортных средств – 30 км/ч.

Велосипедисты могут использовать всю ширину проезжей части и двигаться бок о бок.

Автомобилисты больше не могут обгонять велосипедистов. Нарушение этого последнего правила будет наказываться штрафом в размере 145 евро и потерей двух баллов водительских прав.

«Мы убеждены в правильности того, чтобы сделать езду на велосипеде все большей и большей частью повседневной жизни автомобилистов», — заявил старейшина по вопросам мобильности столицы Патрик Гольдшмидт (ДП) на последнем заседании муниципального совета.

Заявленная цель состоит не только в том, чтобы сделать велосипеды более безопасными, но и в том, чтобы запретить обгон в жилых районах и сделать нежелательным сквозное движение.

Таким образом, велосипедные дорожки уже одним своим существованием должны способствовать снижению интенсивности дорожного движения.

В Люксембурге заработала новая англоязычная радиостанция RTL Today Radio.

RTL Today Radio - единственная англоязычная радиостанция, доступная в Люксембурге круглосуточно.

RTL Today Radio - новости, местные события, информация о жизни в Люксембурге, ситуация на дорогах, погода, спорт, игры и так далее.

RTL Today Radio - три прямые трансляции с понедельника по пятницу, программы выходного дня, классические хиты и песни новых музыкантов и новых талантов.

RTL Today Radio - сердцебиение Люксембурга. Здесь каждый найдет что-то для себя.

Слушать прямо сейчас на www.today.radio или RTLplay.lu, также доступно в виде приложения Android, iOS, Apple Car Play.

Тот редкий момент, когда парламент Люксембурга принял закон единогласно

В пятницу 11 марта парламент Люксембурга принял новый закон о Covid - закон об отмене практически всех медицинских ограничений.

Носить маску больше не обязательно. Исключение - общественный транспорт, больницы и дома престарелых.

CovidCheck на рабочем месте отменен, а также в гостиницах, местах общественного питания, розничной торговли, в сферах отдыха и спорта.

12 марта 2020 года премьер-министр Люксембурга как раз озвучил первые шаги по предотвращению пандемии - закрытие школ, детских садов на две недели.

И, как вы знаете, это было только начало истории, которая длилась два года.

Но это еще не конец. Осенью ждут новую волну.