В связи с быстрорастущей численностью населения Люксембурга Правительство страны не устает нам рассказывать, какие очередные новшества и далеко идущие проекты нас ожидают.

Вот и вчера прорисовалась очередная идея, о которой впервые упомянул Министр устойчивого развития и инфраструктуры еще в марте прошлого года - идея создания скоростного трамвая, способного двигаться со скоростью 100 км/ч.

Трамвай должен соединить деловой район Люксембурга - Киршберг с югом страны и при этом разгрузить автомобильную трассу А4. А что у нас на юге, спросите?

А на юге страны у нас - Бельваль - это бывший промышленный оплот Люксембурга, который с начала 2000-х обретает новый облик. Сегодня Бельваль - это и исследовательский центр, и университет, и самый большой концертный зал и что-то еще в будущем, потому что бывшая промышленная зона активно преображается и перепрофилируется под городские нужды населения.

3 апреля в 25 странах Европы, в том числе и в Люксембурге, пройдет день безопасного движения «Slow down Europe».

Так называемый марафон скорости продлится 24 часа - это попытка снизить количество скоростных нарушений на дорогах. Скорость автомобиля, превышающая допустимые нормы, является «основной причиной несчастных случаев со смертельным исходом», - подчеркнули в полиции Люксембурга.

Нарушителей ожидает штраф в размере 49 евро за:

превышение скорости менее чем на 15 км/ч в населённых пунктах
 превышение скорости менее чем 20 км/ч в сельской местности
 превышение скорости менее чем 25 км/ч на автомагистралях

Если скорость будет выше указанных лимитов - штраф составит 145 евро и 2 балла водителю.

При этом полиция позволяет допуск превышения скорости на 3 км/ч для любых транспортных средств, движущихся со скоростью от 25 до 100 км/ч и 3% для скорости выше этого предела.

Безопасных дорог всем, и не превышайте скорость не только 3 апреля!

Изменения в движении транспорта по Avenue de la Liberté в Люксембурге.

Строительный процесс давно запущен, обратной дороги, как говорится, нет, и работы по прокладке трамвайных путей добрались до центра города. Это означает, что нас ждет еще больше проблем с дорожным трафиком, непривлекательный уличный вид и изменение устоявшегося образа жизни Avenue de la Liberté.

С 13 мая в центре города начнутся трамвайные дорожные работы – на участке между Place de Paris и железнодорожным вокзалом, поэтому с 13 мая все городские автобусы перестанут ходить по привычному маршруту - по Avenue de la Liberté. Вместо этого автобусы перенаправят через Avenue de la Gare.

С 12 мая будет также запрещен доступ и для автомобильного транспорта. Автомобили больше не будут иметь доступа к первой части Avenue de la Gare, между Rue du Fort Neipperg и Rue Jean Origer. Единственными транспортными средствами, которым будет разрешено пользоваться этой дорогой, будут легковые и грузовые автомобили, занимающиеся доставкой для местных предприятий.

Предполагается, что до конца 2020 года трамвай соединит Киршберг с ж/д вокзалом Люксембурга.

В Люксембурге установилась влажная погода, добавим к этому уверенный плюс и получим пробуждение жаб от зимней спячки!

Думаете, шучу? Отнюдь! Природоохранная организация выпустила пресс-релиз, в котором советует автомобилистам быть внимательнее на дорогах, особенно по вечерам и ночью.

Погодные условия диктуют жабам начать путешествие к своим нерестовым водам. Большая активность жаб обычно происходит между закатом и полуночью. Жаба ленивее лягушки и, как правило, передвигается в больших группах. Чем больше жабья группа, тем больше для нее опасность, так как десять автомобилей в час могут убить до 30% жаб, перебирающихся через дорогу. Чем ближе жаба к воде, тем медленнее она начинает двигаться. Это еще и потому, что некоторые пары находят друг друга по пути, и мужская особь позволяет женской его нести.

Обращайте внимание на предупреждающие дорожные знаки и добровольцев, патрулирующих дороги в спасательных жилетах и световыми сигналами. Добровольцы помогают жабам в их опасном путешествии, складывая их в ведро, и переносят через дорогу.

Миграция жаб будет продолжаться еще три недели. Кто хочет вступить в ряды тимуровцев?

Правила, которые надо знать при использовании общественного транспорта (автобуса) в Люксембурге.

 *Велосипеды в рабочие часы провозить с собой нельзя.
 *По субботам проезд в городе бесплатный. А также в воскресенье, если проходят дни распродаж и открытых дверей.
 *Автобус производит посадку/высадку пассажиров только в предназначенных для этого местах.
*На выходных работают четыре маршрута городских ночных автобусов.
 *Необходимо поддерживать приемлемый уровень громкости разговоров во время нахождения в автобусе.
 *Это же правило относится и к телефонным звонкам/разговорам, к прослушиванию музыки, просмотру фильмов, видео играм. Не мешайте окружающим.
 *Не ставьте на сидения свои сумки, рюкзаки и т.д.
 *Не кладите свои ноги на соседние сиденья.
 *Не загораживайте входные двери.
 *Если хотите выйти из автобуса, нажмите на сигнал, оповещающий об этом водителя, заранее.
 *Пропустите выходящих из автобуса пассажиров, прежде чем самому в него войти.
 *Провоз собак в автобусе бесплатно.
 *Уступайте места старшим и беременным женщинам.
 *Приветствуйте водителя, когда входите в автобус.
 *Имейте мелкие деньги для покупки билета у водителя.
 *Оплатить поездку можно через телефон, отправив смс сообщение с буквой A на номер 64 222.
 *Не забывайте свои вещи, когда покидаете автобус.

Обо всей информации, связанной с движением автобусов, покупкой билетов или проездных подробнее вы можете узнать, заглянув по адресу 20-22, rue des Bains, по которому располагается информационный центр.

Проект нового пешеходного моста был обнародован в понедельник 17 декабря. Новый пешеходный мост запланирован в районе Киршберг города Люксембург. Мост должен соединить авеню Кеннеди с музеем современного искусства Mudam.

Мост значительно сократит расстояние для доступа в музеи и пройдет по красивому ландшафту от перекрестка, где сегодня находится автобусная и трамвайная остановка Rout Bréck-Pafendall.

Новый проект пешеходного моста нацелен привлечь больше посетителей в два музея, расположенных на плато Киршберг – Mudam и Три желудя. Если работы пойдут по плану, то работы закончатся к лету 2021 года. Стоимость оценивается примерно в 3 миллиона евро.

Фотография с сайта www.luxtimes.lu

В Люксембурге гремят новые законы от бесплатного общественного транспорта до легализации использования каннабиса (марихуаны) в медицинских целях.

Столь решительные шаги предпринимает Правительство страны под управлением Ксавьера Беттеля, который с 2013 годя является премьер-министром Великого герцогства. Прошедшие парламентские выборы в октябре 2018 года мало изменили расположение политических сил в Парламенте, оставив Беттеля Премьер-министром на следующие 5 лет.

Каннабис для медицинского использования был официально разрешен в Великом Герцогстве в июне после того, как правительство единогласно приняло законопроект о декриминализации использования препарата для пациентов, страдающих такими заболеваниями, как рак, рассеянный склероз или нейродегенеративные заболевания.

Как стало известно, одна из крупнейших в мире компаний по производству каннабиса - Global cannabis - была выбрана для поставок медицинского каннабиса в Люксембург, и Министерство здравоохранения Люксембурга уже сделало предварительный заказ примерно на 20 кг препарата.

Все врачи общей практики Люксембурга пройдут специальное обучение, смогут назначать препарат, и он будет доступен по рецепту в больничных аптеках.

Во время принятия закона в Парламенте правительство заявило, что Люксембург будет использовать каннабис из Канады. Aurora Cannabis со штаб-квартирой в Альберте, Канада, имеет европейскую дочернюю компанию - Aurora Europe.

Компания имеет мощность производства более 500 000 кг в год, и работает в 22 странах мира, что делает ее одной из крупнейших в мире компаний по производству каннабиса.

Компания заявила, что получила все необходимые разрешения в отношении лицензий на импорт и экспорт и начала первую поставку медицинского каннабиса в Люксембург.

Директор по глобальному развитию бизнеса Aurora Нил Белот заявил, что Люксембург будет седьмой страной ЕС, куда они экспортируют растения или продукты, чтобы «помочь удовлетворить растущий спрос пациентов».

В конце ноября новое правительство Люксембурга объявило, что каннабис также будет официально разрешен для использования в рекреационных целях.

Выступая перед заместителем премьер-министра Этьеном Шнайдером, Нил Белот подтвердил, что он также будет распространяться в коммерческих целях.

Стороны заявили, что сначала только жители смогут купить препарат, а дальнейшие подробности и точная структура еще не определены.

Также в ближайшие дни в Парламенте будет обсужден законопроект, направленный на повышение минимальной заработной платы. В документе предлагается увеличить сумму примерно на 22 евро в месяц с 1 января 2019 года.

В случае утверждения этого закона минимальная заработная плата для неквалифицированного персонала увеличится до 2 071,07 евро в месяц, а минимальная заработная плата для квалифицированного персонала увеличится до суммы в 2 485,29 евро в месяц.

Официально городские власти Люксембурга начали развивать инфраструктуру города под велосипед в 2007 году. С тех пор в городе значительно увеличилось количество велосипедных дорожек и стояночных парковок. В этом году произойдет еще одно важное изменение – появятся велосипеды с электроприводом.

К концу ноября 60 из более чем 100 велосипедных станций города, а также в коммунах Эсперонж и Штрассен, будут оборудованы электрическими Vel'oh. Полностью переоборудовать станции планируется к середине декабря.

Чтобы удовлетворить широкий спрос на вело, некоторые станции увеличат количество терминалов, а также появятся 17 новых. Больше информации на www.veloh.lu

В Люксембурге открылся сезон охоты, и полиция призывает водителей быть внимательнее на дорогах в сельской местности Великого герцогства, поскольку дикие животные могут находиться поблизости.

Кроме того, некоторые животные более активны осенью и зимой, особенно по вечерам, поэтому именно в это время их часто можно увидеть у обочины или пересекающими дороги.

Каждый год около 1 200 несчастных случаев в дикой среде обитания регистрируются полицией Люксембурга. Поэтому, если на дороге вы видите предупреждающий дорожный знак, то необходимо снизить скорость, так как тормозное расстояние автомобиля при скорости 70 км/час на сухой дороге составляет около 43 метров. При скорости 50 км/ч - 26 метров.

В зависимости от скорости сила удара также изменяется. Например, для машины, движущейся со скоростью 70 км/час, столкновение с оленем, будет иметь силу около 850 кг. При скорости 50 км/час - 425 кг.

Фары транспортных средств следует переключать на ближний свет, так как дальний может ослепить животных. Чтобы отпугнуть животных, можно подать звуковой сигнал.

Также полиция советует водителям отказаться от обычной привычки сосредотачиваться только на дороге и стараться обращать внимание на движения по обе стороны дороги, так как животные могут появиться с обеих сторон.

Поскольку олени и дикие кабаны — это стадные животные, то за появившимся на обочине дороге животным могут следовать и другие.

В случае неминуемого столкновения автомобилисты должны максимально использовать тормоза, но ни при каких обстоятельствах нельзя резко отклоняться. Резкий поворот может привести к тому, что водитель потеряет контроль и окажется на встречной полосе или столкнется с деревом, или вылетит с дороги. Не забывайте, что животное находится в движении, поэтому не обязательно произойдет столкновение с ним.

Если же столкновение с животным произошло, то прежде всего автомобилисты должны обратить внимание на свою безопасность - надеть спасательный жилет и, обеспечить безопасность на месте аварии, включить аварийные огни и установить предупреждающей треугольный знак.

После этого автомобилисты должны связаться с полицией и, при необходимости, обратиться за помощью. Как только офицеры прибудут на место происшествия, они решат, что делать в зависимости от ситуации - сообщать администрации дорожного строительства, общине или леснику. Также они позаботятся о том, чтобы убрать животное. Эти правила распространяются и на столкновение с домашним скотом.

И главное - ни при каких обстоятельствах не трогайте сбитое животное. Если вы заберете тушу убитого животного с места происшествия, то нарушите закон об охоте и будете признаны виновным в браконьерстве.

Если вы наткнулись в лесу, знаете ли вы, что делать?

Вес взрослого дикого кабана достигает порой 80 кг. Сложилось немало легенд и страшилок об этом приземистом и коренастом животном, поэтому давайте разбираться, так ли страшен черт, как его малюют.

Если вы встретите одного из этих представителей в дикой природе, то самый лучший способ действия – это ничего не делать. Как и большинство диких животных, дикие кабаны боятся людей не меньше, а даже больше, чем сами люди кабанов, хотя они, безусловно, сильнее и быстрее.

Согласитесь, такой совет звучит обнадеживающе. Но если кабан чувствует себя загнанным в угол или, например, ранен? Тогда он может быть способным атаковать. Хотя, случаев, когда человек был атакован кабаном, встречается крайне редко, даже во время охоты. Дикий кабан скорее пробежит мимо, чем атакует.

Считается, что любители лесных прогулок проходят мимо кабанов чаще, чем сами это подразумевают. Кабаны спокойно могут находиться неподалеку в лесном массиве, бодрствовать или спать и абсолютно не реагировать на людей.

В частности, на юге страны или вокруг Bambësch есть кабаны, довольно привыкшие к людям, и не обращают на них внимания. В тех районах, где люди встречаются редко, для кабана они как заяц или олень, кабан не заинтересован в них и также не представляет никакой угрозы.

Проблемы порой создают сами люди, когда начинают подкармливать животных, тем самым приручая их. И если во время следующей встречи кабан не получает ожидаемый корм, он может подтолкнуть людей. И вот это простое подталкивание от животного весом 80 кг может создать проблемы.

Другая проблема – это владельцы собак, гуляющие с ними в лесу без поводков. Собака может броситься в погоню за кабаном, может его укусить, поэтому лучше всего держать собаку на поводке.

В завершение хочу сказать, что вероятность встречи с кабаном в лесах Люксембурга большая. Ежегодно на территории страны чуть более 2 500 км2 убивают около 5 000 кабанов.

Поэтому, если встречи не избежать, то лучше спрятаться за деревом. Кабан пробежит мимо.

Если считаете, что опасность высокая, то попытайтесь подняться по дереву. Кабан не будет вас ждать, он просто продолжит свой путь.

После завершения первого этапа строительства по прокладке трамвайных путей, работы плавно переместились в район Лимперцберг, и в июне 2018 года планируется завершить второй этап, доведя трамвайные пути до place d’Etoile.

После этого строительные работы переместятся в центр города. Однако, на avenue de la Liberte мы уже сегодня можем наблюдать строительную технику – начались работы по удалению деревьев, растущих вдоль улицы. Корни деревьев за время своего обитания сильно разрослись и опутали все подземные коммуникации.

Согласно плану строительства, подземные коммуникации на avenue de la Liberte должны быть полностью заменены перед началом строительных работ по сооружению трамвайных путей, поэтому принято решение удалить все 72 растущих сегодня деревьев на одной из главных улиц города - avenue de la Liberte.

Было много споров и разговоров по поводу сохранения деревьев, которые сформировали облик улицы за время своего существования. В поисках правильного решения была нанята независимая консалтинговая фирма Arbor Inform, которая пришла к выводу, что 70% растущих там деревьев старше 50 лет, и срок их дальнейшей жизни сильно ограничен, учитывая их фитосанитарное состояние.

Поэтому по мере продвижения строительных работ деревья постепенно будут удаляться, а в будущем будут заменены на новые.

Новые деревья по размерам никак не будут отличаться от удаленных. Какие это именно будут деревья, вопрос еще окончательно не решен, но корневая система их будет подготовлена, чтобы не соприкасалась с коммунальными сетями.

Полностью работы планируется завершить во второй половине 2020 года. Улица очень сильно преобразится, и по транспортной развязке будет мало напоминать сегодняшний день, неизменным останутся только деревья, которые по-прежнему будут дополнять и формировать столь знакомый облик avenue de la Liberte.